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港珠澳大橋造價超標需追加15億撥款 議員稱理解及支持

已落成使用的港珠澳大橋主橋預算工程費用,香港負責的部分,造價由原來90億4千多萬元,超支逾15億至105億6千多萬元。立法會交通事務委員會討論,政府提出15億元追加撥款建議,主席易志明表示,委員未有明顯反對,局方可向工務小組提交建議。

當局解釋,主橋工程龐大而複雜,施工技術難度比預期大,建造時間較預期長等因素令成本增加。多名議員分別表示理解及支持,亦有議員關注大橋涉及的債務,港方未來是否要負責。
運輸及房屋局局長陳帆表示,疫情下過境人流車流大幅減少,但大橋管理局會為未來開支的挑戰開源節流,銀團借貸方面會由大橋的營運收益補貼及償還。他表示,長遠來說,大橋營運將能夠補貼開支,不需要由香港方面負責,30年的營運周期如一切順利,營運收入能抵銷貸款。

陳帆指,現時內地及澳門已清繳各自所需承擔的金額,本港需在4月1日前清繳相關款項,希望議員支持撥款。

陳帆又表示,有關數額已是最終的金額,並經國務院及交通運輸部審核,又指大橋在整體工程中面對很多挑戰,增加撥款有必要,亦無可避免。他指長遠可透過營運收入補足有關建設費用,日後若有財務上的需要,會透過銀團貸款融資等其他方法處理,三地政府至今亦無討論要再注資,又指在大橋規劃及收支預算的30年營運周期中,若一切順利,基本上營運收入可償還貸款。

陳帆指,現時內地及澳門已清繳各自所需承擔的金額,本港需在4月1日前清繳相關款項,希望議員支持撥款。他又指,大橋上有2個人工島,其中東面人工島現時正進行旅遊規劃,在大橋管理局及廣東省溝通過程中,將有關統籌工作交給珠海市政府,特區政府已向對方表明,希望珠海、香港及澳門三地可平等參與,亦相信香港旅遊業界在過程中可參與。

有議員關注,「大橋港車北上不設配額計劃」開通後,當局如何處理白牌車的問題。陳帆指,計劃就營業的車輛有配額,若出現白牌車,當局會與廣東省採取適當措施及行動,以盡可能避免問題發生。